北京时间26日凌晨，美股周三尾盘走低，纳指下挫330点。10年期美国国债收益率继续走高并突破4.95%。谷歌股价大跌近10%拖累纳指走低。谷歌的母公司Alphabet与微软财报好坏参半。
道指跌123.54点，跌幅为0.37%，报33017.84点；纳指跌329.51点，跌幅为2.51%，报12810.37点；标普500指数跌64.41点，跌幅为1.52%，报4183.27点。
投资者继续密切关注美国政府债券市场动态。周三早间10年期美国国债收益率上涨11.5个基点，攀升至4.955%。
瑞穗世界 策略师Evelyne Gomez-Liechti表示：“国债收益率可能会在近期区间内波动，但我们确实认为最新的美国数据支持国债收益率长期走高。如果10年期国债收益率再次测试5%水平，我们不会感到惊讶。”
周三投资者继续迎来一批最新公布的美股第三季度盈利报告。
谷歌的母公司Alphabet宣布业绩超预期，但其谷歌云平台业绩表现相对疲软。微软宣布旗下Azure晕计算部门的业绩增长超预期。
分析师指出，微软与谷歌的云业务走势分化。受AI产品需求推动，微软云业务营收超预期，实现了六个季度以来最大增长；谷歌云业务表现则低于预期，引发了市场对其竞争地位的担忧。
IG集团首席市场分析师Chris Beauchamp表示：“由于对云计算的关注，科技行业的盈利开局喜忧参半，而云计算是该行业的主要盈利来源之一。”
德州仪器公司季度业绩不及预期，其发布的盈利指引也低于市场预测。
周三公布财报的公司包括波音、T-Mobile、通用动力等。Meta Platforms、IBM以及ServiceNow等将在周三收盘后公布业绩。
迄今为止，已有近25%的标普500成份公司公布了财报，其中81.4%的业绩超出分析师预期，这一比例高于1994年以来的平均水平（67%）。
除了企业财报之外，本周市场关注周五的9月个人消费开支（PCE）指数。
美国汽车工人大罢工规模继续扩大。就在通用汽车发布有健康利润和创纪录营收的第三季度财报数小时后，美国汽车工人联合会（UAW）就宣布，其大约5000名成员将在通用汽车位于德克萨斯州的一家SUV工厂罢工。至此，UAW整体罢工人数从40000名扩大至45000名。
UAW总裁Shawn Fain在一份声明称：“又一个创纪录的季度，又一个创纪录的一年。就像我们几个月来一直说的那样：创纪录的利润就等于创纪录的合同。现在是通用汽车工人和整个工人阶级获得公平报酬的时候了。”
通用汽车周二还表示，UAW罢工已经使其损失了价值8亿美元的产量。
焦点个股
谷歌母公司Alphabet第三财季营收为766.93亿美元，较上年同期的690.92亿美元增长11%，按固定汇率计算同比增长11%；净利润为196.89亿美元，较上年同期的139.10亿美元增长42%。
Alphabet第二季度营收和每股收益均超出分析师一致预期，但是云业务营收不及预期。由于云业务对于Alphabet未来增长至关重要，它的营收不及预期引发投资者担忧。
微软实现六个季度以来最强劲的营收增长速度，核心业绩数据全线碾压市场预期。该公司第一财季总营收增长13%至565亿美元，每股收益则达到了2.99美元，皆远超市场预期。微软Azure云服务营收增速则达到29%，而上一季度的增幅为26%。
花旗分析师Tyler Radke予微软“买入”评级，目标价为430美元。Wedbush Securities分析师Dan Ives予微软“跑赢大盘”评级，目标价为400美元。加拿大皇家银行资本市场分析师Rishi Jaluria也予微软“跑赢大盘”评级。
据报道，微软、谷歌、人工智能初创企业OpenAI和Anthropic正加紧推进人工智能（AI）安全标准的制定工作，并于今日任命了一名董事，以期填补全球监管方面的空白。
知情人士今日称，在苹果公司内部，员工们正在讨论赋予旗下MR（混合现实）头显Vision Pro一种更专业的用途，即作为诊断和治疗心理健康问题的一种工具。
当地时间周三，亚马逊云计算部门宣布，将会在欧洲推出一个“主权独立云”服务，这一云计算服务将主要针对欧盟国家的政府机构，以及被政府高度监管的一些特殊行业。
亚马逊云计算部门在一份声明中表示，在欧盟主权独立云服务中，所有的数据将存储在位于欧盟境内的网络服务器上，此外，只有具备欧盟国家公民身份的亚马逊云计算部门员工，才能够掌控业务运营，提供技术支持。
德州仪器第三财季营收45.32亿美元，同比下降14%，略低于市场预期的45.8亿美元；净利润为17.09亿美元，同比下降26%，市场预期为16.6亿美元。公司预计第四季度营收将介于39.3亿-42.7亿美元之间，低于市场预期的44.9亿美元；每股收益将介于1.35至1.57美元之间，也低于预期的1.76美元。
波音第三财季营收为181亿美元，同比增长13.4%，较市场预期低2亿美元。非GAAP每股亏损为3.26美元，市场预期为每股亏损2.96美元，连续第九个季度出现亏损。
展望未来，波音重申，在Non-GAAP会计准则下，预计2023年经营现金流为45亿至65亿美元，预计自由现金流为30亿至50亿美元。该公司交付计划为今年将交付70-80架787客机（与此前指引相同）、375-400架737客机（此前指引为400-450架）。
波音公司下调了737客机的年度交付目标，该公司正在努力解决其最畅销机型的质量问题。一个月前，高管们已经发表了更为谨慎的言论，称交付量将在400架左右，因为对一个关键机身部分的维修证明比预期的要复杂。
汽车生产商斯特兰蒂斯接近达成交易收购中国电动汽车公司零跑汽车约20%的股权。这标志着斯特兰蒂斯为提高其在中国市场的存在而进行的最新尝试。
